Aanlegprojecten voor RAVeL-routes

Espaces-Mobilites heeft diverse stedenbouwkundige schetsen en aanlegprojecten voor RAVeL-routes op zijn actief.

RAVeL is een netwerk van routes uitsluiten voorbehouden aan langzaam verkeer, meer bepaald voetgangers, fietsers, personen met beperkte mobiliteit, rolschaatsers, ruiters wanneer de breedte dit toelaat.

RAVeL stelt netwerken ter beschikking ontworpen en bewegwijzerd door de overheid zodat iedereen zich zo veilig, comfortabel en aangenaam mogelijk kan verplaatsen.

De trajecten maken gebruik van afgeschafte treinroutes, voormalige buurtspoorwegen, jaagpaden of verbindspaden door veld en bos.

De stedenbouwkundige studie omvat doorgaans:

§   analyse van de bestaande toestand: netwerken voor langzaam verkeer, verplaatsingspolen (woonwijken, scholen, sportinfrastructuur, toeristische sites), uitrusting van het niet gebruikte traject (te bewaren of te restaureren patrimonium), aanpalende eigendommen en gebruik van de route

§   ecologische studie: fauna, flora en landschappelijke kwaliteiten

§   voorstellen voor inrichting en uitrusting van de route en haar toegangen

§   kostenraming van de aanleg.

Espaces-Mobilités stond in voor volgende trajecten:

§   Lijn 147 Gembloux-Landen tussen de gewestgrens en Perwez (1998 – in samenwerking met het bureau Verdi voor het ecologische luik)

§   Lijn 163 Bastogne – Bourcy en lijn SNCV 613 Bourcy – Houffalize (1999 - in samenwerking met het bureau Verdi voor het ecologische luik)

§   Lijn 106 Ecaussines – Ronquières en lijn 107 Ecaussines – La Louvière (2001 - in samenwerking met het bureau GIREA voor het ecologische luik). Dit kadert in het het project Réseau Vert Européen (REVER).

§   Maasroute tussen de Ombretbrug in Hoei en de Fétinnebrug (samenvloeiing met de Ourthe) in Luik (2003). Beiden Maasoevers zijn in grote mate ingenomen door industriël en haveninstallaties. Een belangrijk onderdeel van de studie was dan ook het uitzoeken en vergelijken van verschillende mogelijke trajecten voor een aanleg op korte, middellange en lange termijn, afhankelijk van de ontwikkelingen langs de Maasoever. Zeven gemeenten zijn betrokken bij het traject dat diverse kunstwerken aandoet. Uitvoeringswerken ten laste van de gemeenten en het Ministère Wallon de l'Equipement et des Transports.

Afgeronde opdrachten en werftoezicht voor volgende secties:

·   voormalige lijn NMBS 147 op het grondgebied van Perwez tussen de verkavelingsweg (de la Chapelle) en de gemeentegrens met Ramilies (3,8 km)

·   voormalige lijn 147 tussen Jauche en Lincent (7 km, in uitvoering)

·   voormalige lijn NMBS 47 op het grondgebied van Burg-Reuland tussen Auel en de grens met Luxemburg (13 km, in uitvoering).