Etude de circulation et de stationnement des autocars et des autobus

Bruxelles-Capitale

Le transport par autocar connaît des mutations récentes suite aux mouvements de libéralisation du secteur dans les pays voisins.  Ce développement de réseaux de bus longue distance mérite une attention particulière dès lors qu’il risque d’engendrer des répercussions forts importantes sur certains pôles de la Région de Bruxelles-Capitale dès lors que Bruxelles est au coeur des réseaux de ces nouveaux opérateurs. Cette évolution rapide dans les autres pays aura des répercussions évidentes sur la Belgique qu’il y a lieu d’anticiper. En effet, Bruxelles n’est pas doté de gares routières susceptibles d’accueillir un nombre importants de lignes de bus longue distance. En peu de temps, leur apparition s’est fait sentir dans le quartier de la gare de Bruxelles-Nord. L’absence d’infrastructures  de ce type constitue le premier frein au développement du transport par autocar mais représente également un défi pour les autorités bruxelloises qui devront trouver des solutions pour accueillir ce mode de transport en plein boom.

Bruxelles Mobilité a confié à Espaces-Mobilités et Transitec une mission d'accompagnement pour analyser la situation actuelle et établir des projections de croissance des flux d'autocars touristiques et longue distance sur le territoire régional. Cette analyse doit permettre d'identifier les besoins en matière d'itinéraires spécifiques et de stationnement à proximité des principaux pôles d'échanges multimodaux. Enfin, des réflexions seront menées sur la nécessité éventuelle de créer des gares routières.

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