ZACA

Bruxelles-Capitale

ETUDE RELATIVE À L’AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE DANS LES ZONES À CONCENTRATIONS D’ACCIDENTS (ZACA) EN RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE

Objectifs
Mettre au point des solutions de sécurisation d’urgence et déterminer les opportunités d’aménagements à moyen et long terme (sous forme d’esquisse) de 30 zones à concentration d’accident.

Méthode
L’étude se déroule en plusieurs phases :
Phase 1 – Détermination des 30 ZACA (IBSR – CRR)
Phase 2 – Analyse détaillée des 30 ZACA (CRR et IBSR – Espaces-Mobilités) : visite sur terrain, analyse des PV d’accidents, recherche planification réglementaire, …
Phase 3 et 4 – Mise au point et présentation des solutions de sécurisation après synthétisation et catégorisation des problématiques (Espaces-Mobilités – CRR et IBSR)

Phases 3 et 4 - Déroulement
Sur base d’une synthèse des problématiques observées et détaillées en phase 2, 3 types de solutions ont été définis et élaborés pour chaque ZACA:

• Sécurisation d’urgence : A court terme avec des moyens financiers limités et sans interventions de tiers et/ou demande de permis d’urbanisme. Souvent ces interventions « amovibles » (peintures, potelets souples, béton coulé sur visqueen, …).
• Opportunité d’aménagement : Aménagements à moyen terme avec l’éventualité de remanier complètement les lieux. Demande de permis et chantier de plus grande importance prévus.
• Vision : Prospection à long terme de l’évolution possible du lieu dans la Ville. En référence à divers études/essais faits à travers la Région, en Belgique et ailleurs dans le monde… Le but étant d’étendre le plus possible le débat et les réflexions. Les lieux et les situations observées/solutionnées sont en perpétuelle évolution, elles sont les marqueurs de situations plus généralisées et qu’il faut envisager dans leur globalité et à l’échelle d’une Ville, d’une Région!