Rue de l'Etang

Etterbeek

Les objectifs du projet sont les suivants :
• Fluidifier le trafic bus rue de l’Étang vers la place Jourdan, avenue du Maelbeek vers la chaussée de Wavre et rue Gray vers la place Jourdan, en coordination avec le projet de réaménagement de la place Jourdan.
• Mettre en place des dispositifs de ralentissement des vitesses rue de l’Étang et chaussée de Wavre et de remettre à neuf l’ensemble des trottoirs de la zone.
• Planter de nombreux arbres
• Homogénéiser les types de matériaux tant en trottoir qu’en chaussée.

Description du projet :
Circulation Bus
• Aménagement d’une bande bus+vélos rue de l’Étang entre la rue de Theux et la rue Gray.
• Aménagement d’un site franchissable bus+vélos rue de l’Étang sur le tronçon entre la rue Gray et l’avenue du Maelbeek et déplacement sur ce tronçon de l’arrêt de bus situé actuellement au 50 rue de l’Étang.
• Mise en place d’une bande bus+vélos à contresens rue Gray entre l’avenue du Maelbeek et rue de l’Étang.
• Avenue du Maelbeek entre la rue de l’Etang et la chaussée d’Etterbeek, mise en place du coté impair d’un site bus+vélos sur le début de la section suivi par une bande bus+vélos permettant l’accès au stationnement.
Circulation automobile
La circulation sera maintenue comme actuellement, à l’exception de la rue Gray le long du square Forte Dei Marmi, qui sera à sens unique vers Flagey pour la circulation automobile. Une bande de circulation dans chaque sens rue de l’Etang, idem dans l’avenue du Maelbeek et sens unique dans la rue Gray de Etang vers Maelbeek.
Régulation des vitesses par la mise en place de dispositifs ralentisseurs.
Circulation Vélos
En plus de la création des bandes bus+vélos, le projet prévoit la mise en place d’un fil rouge rue de L’Etang vers la rue de Theux et dans l’avenue du Maelbeek vers Belliard. La section de la chaussée de Wavre entre Jourdan et Etang reste un SUL. Des pistes cyclables sont mises en place sur la partie de l’avenue du Maelbeek qui longe le square Forte dei Marmi (ICR)