Instauration d'une zone 30 dans le quartier Notre-Dame-aux-Neiges (schéma directeur et aménagement de voiries)

Le quartier Notre-Dame-aux-Neiges a été choisi comme cas pilote pour la mise en zone 30 progressive du centre ville (pentagone). Le quartier, délimité par des axes principaux de circulation, comporte différentes fonctions: habitat, commerces, bureaux, sièges d'institutions fédérales et régionales, Cirque royal, ...

Les parkings de bureaux induisent une circulation importante dans les rues du quartier qui est par ailleurs traversé par une circulation de transit selon deux axes préférentiels. Trois lignes de bus traversent le quartier. Les objectifs du schémas directeurs étaient donc, outre la modération des vitesses et la sécurisation des circulations douces, de faciliter le passage des lignes de bus (vitesse commerciale) tout en dissuadant le passage du trafic de transit et ce en maintenant un accès logique aux parkings des bureaux…

La première étape de la mission a consisté à proposer différents schémas de circulation rencontrant plus ou moins ces objectifs parfois contradictoires et à conseiller les décideurs politiques dans le choix de la solution globalement la plus satisfaisante.

Après adoption du schéma directeur, nous avons localisé les lieux d'intervention prioritaire (respect d'une enveloppe budgétaire) pour l'instauration de la zone 30 et établi le dossier de demande de permis d'urbanisme et les plans d'exécution. Notre équipe a ensuite été chargée du suivi des travaux. Un élément clef de la modération du trafic, à savoir la fermeture de la rue du Congrès à hauteur de la Place de la Liberté (sauf pour les transports publics), n'a finalement pas été mis en œuvre selon le permis d'urbanisme, suite à un revirement d'ordre politique de la part des autorités de la Ville.