Aménagement d'un site propre à contre-sens pour autobus dans les rues d’Assaut, Fossé-aux-Loups, de l’Ecuyer et d’Arenberg à Bruxelles

Les rues d'Assaut, Fossé aux Loups, Ecuyer et Arenberg se situent dans le centre historique de Bruxelles. Elles constituent une boucle empruntée en sens unique par la circulation automobile et par six lignes d'autobus qui desservent la Place De Brouckère.
L'idée de faire circuler les autobus de la STIB en sens contraire de la circulation générale a été proposée en 1998 par Espaces-Mobilités, dans le cadre d'une étude VICOM (amélioration de la vitesse commerciale des transports publics).

La phase d'essai (aménagements provisoires) qui s'est déroulée durant l'année 2001, a montré la faisabilité et les avantages du système. Selon les analyses de la STIB, les bus gagnent en effet jusqu'à 50% de leur temps de parcours entre la gare Centrale et la Place De Brouckère (soit un gain de 3 minutes pour plus de 550 passages par jour dans chaque sens), ce qui se traduit par des gains sensibles sur les coûts d'exploitation. La fluidité du trafic automobile n'a pas diminué, notamment grâce à la suppression du stationnement en double file, très fréquent auparavant.

Face à ce succès, l'Administration de l'Equipement et des Déplacements et la Ville de Bruxelles ont décidé de procéder à l'aménagement définitif. Les rues sont réaménagées de façade à façade. Les travaux ont débuté le 4 octobre 2004 pour une durée de 9 mois, avec des périodes d'interruption pour les fêtes de fin d'année et les soldes afin de réduire autant que possible les désagréments pour les riverains commerçants. Une information et une consultation continue des riverains et usagers ont été mise en place avant et pendant le chantier (toute-boites, site web, ombudsman, aide aux riverains).

Le projet "transports publics" s'inscrit dans un projet plus vaste de requalification des espaces publics, faisant la part belle aux cheminements piétons et aux activités de séjour (achats, consommation aux terrasses, culture, tourisme). Les cyclistes ainsi que les personnes à mobilité réduite sont prises en compte dans les aménagements..
Dans la foulée, les rues Léopold et 't Serclaes sont également réaménagées de façade en façade en matériaux naturels.

Description des travaux :

• Réaménagement des rues de façade à façade: voirie en asphalte (fondation spéciale pour la voie bus), trottoirs de pierre bleue
• Réfection de la chape d'étanchéité du tunnel du métro sous les rues de l'Evêque et de l'Ecuyer
• Nouvel éclairage public
• Aménagement de dispositifs au sol pour guider les malvoyants.

• Proposition de la solution " bus à contre-sens"
• Préparation de la phase de test (plans d'aménagement et d'adaptation de la signalisation)
• Projet d'aménagement définitif des voiries (de l'avant-projet au suivi de chantier)