Plan communal de mobilité de Saint-Josse-ten-Noode

En 2001, la commune de Saint-Josse-Ten-Noode était une des premières à Bruxelles à lancer un plan de mobilité communal, dont l’étude a été confiée à notre bureau. La problématique était complexe.

Le diagnostic (phase 1) a montré à quel point la problématique était complexe dans cette petite commune, densément habitée, et où la moitié des ménages ne possède pas de voiture privée. Elle est bordée de grands pôles d’emploi (Quartier Nord, Petite Ceinture, Quartier Européen) qui génèrent un trafic de transit important quittant les grands axes pour s’infiltrer dans les rues locales. D’autre part, elle bien desservie par métro et bus, mais la vitesse commerciale en surface est souvent très mauvaise.

Le projet (phase 2) a orienté les objectifs sur 3 grandes priorités :
• Améliorer la qualité de l’espace public
• Optimaliser la vitesse commerciale des bus
• Réduire le transit sur les voiries locales

Cette vision a permis à la commune de prendre une position cohérente dans plusieurs projets et chantiers sur son territoire, notamment les contrats de quartier Houwaert et Square Delhaye, la bande bus à contresens avenue de l’Astronomie et la réflexion sur la chaussée de Louvain et la place Saint-Josse.