Elaboration d'un plan communal de mobilité pour la commune de Court-Saint-Etienne

Un PCM, une démarche en 3 phases :

L'élaboration du plan se déroule en trois phases : un état des lieux (fin 2008) ; la définition d'objectifs (janvier à mai 2009) et la définition des mesures concrètes de mise en œuvre (fin 2009 - 2010).

La première phase a pour but de réunir les informations sur la mobilité de la commune, tels que les déplacements scolaires, le trafic de transit, les points de passage entre les hameaux, l’utilisation des gares et des pistes cyclables. Nosu rassemblons ces données et rencontront les acteurs et responsables d’associations (commerçants, écoles, personnes à mobilité réduite, …) pour établir un diagnostic.

Lors de la deuxième phase, un nombre de citoyens et de représentants de la société civile ont été invités à participer à des séances de consultation thématiques, en collaboration avec la Commission consultative de l’aménagement du territoire et de la mobilité (CCATM).

Court-St-Etienne

Le centre villageois de Court-Saint-Etienne se situe dans la vallée de la Dylesur la route ancienne reliant Nivelles à Ottignies (N 237). Le réseau routier communal est conditionné par les vallées et par la présence de la ligne de chemin de fer Ottignies-Charleroi dont les points de franchissement sont limités. C'est ainsi que la rue de Wisterzée qui relie ne centre communal à la N 237 est pratiquement la seule voie de distribution de la circulation en direction des villages situés sur le versant est de la Dyle et du chemin de fer: Sart-Messire-Guillaume, La Roche, Mérivaux, Suzeril, Faux, Beaurieux, Tangissart.
À l'ouest de la N 237, la route N 275 en direction de Rixensart, La Hulpe et Groenendael (Ring O), permet également de relier au contre communal les hameaux de Wisterzée et Limauges et différents lotissements développés durant les 30 dernières années.

Commune rurale et agricole il y a 40 ans, la commune a connu le développement résidentiel du Brabant Wallon. La population poursuit une croissance rapide; elle est plutôt jeune et active et travaille essentiellement à Louvain-la-Neuve et Bruxelles, les deux pôles principaux de déplacements domicile-travail en 2001 (source: SPF Affaires Economiques, recensement 2001). Les jeunes se déplacent également pour les études (Ottignies, Louvain-la-Neuve, Wavre, Nivelles, Bruxelles). La commune compte 14 écoles dont 6 situées dans le centre, notamment des établissements d'enseignement technique supérieur qui attirent des étudiants de l'extérieur. Dans les villages, les 3 écoles fondamentales pratiquant l'immersion en langues ou une pédagogie particulière (école Steiner) attirent également des élèves extérieurs à la commune, qui sont conduits généralement en voiture.