Esquisse urbanistique pour une liaison RAVeL

Espaces-Mobilités a réalisé différentes esquisses urbanistiques et projets pour l'aménagement d'itinéraires RAVeL.

Le RAVel est un réseau de voies réservées aux usagers lents c'est-à-dire les piétons, les cyclistes, les personnes à mobilité réduite, les patineurs, les cavaliers lorsque la largeur de la piste le permet. Le RAVeL propose des itinéraires conçus et balisés par les pouvoirs publics dans le but de procurer à tous une sécurité, un confort et un agrément maximum.
Les chemins utilisés sont des lignes de chemin de fer désaffectées, d'anciennes voies vicinales, des chemins de halage ou encore des chemins de liaison à travers la campagne ou la forêt.

L'étude urbanistique comprend généralement :

• l'analyse de la situation existante: les réseaux existants pour les usagers lents, les pôles de déplacement (quartiers d'habitat, écoles, équipements sportifs, sites touristiques), les équipement de la voie désaffectée (patrimoine à préserver ou restaurer), les propriétés riveraines et les usages de la voie, …
• l'étude écologique: faune, flore et paysages à préserver ou mettre en valeur
• les propositions d'aménagement et d'équipement de la voie et de ses accès
• l'estimation du montant des travaux.

Les sections suivantes ont été étudiées :

• Ligne 147 Gembloux-Landen entre la limite régionale et Perwez (1998 – avec la collaboration du bureau Verdi pour le volet écologique)  
• Ligne 106 Ecaussines – Ronquières et ligne 107 Ecaussines – La Louvière (2001 - avec la collaboration du bureau GIREA pour le volet écologique). Cet aménagement s'inscrit dans le cadre du projet de Réseau Vert Européen (REVER).
• Itinéraire mosan entre le pont d'Ombret à Huy et le pont de Fétinne (confluent de l'Ourthe) à Liège (2003). Les deux rives de la Meuse étant largement occupées par des installations industrielles et portuaires, un volet important de cette étude consistait à rechercher et à comparer les différents itinéraires possibles en vue de proposer un itinéraire aménageable à court, moyen et long terme en fonction des développements prévus en bord de Meuse. Sept communes sont concernées par le projet qui emprunte plusieurs ouvrages d'art. Travaux à financer par les Communes et par le Ministère Wallon de l'Equipement et des Transports.
• Ligne 163 Bastogne – Bourcy et ligne SNCV 613 Bourcy – Houffalize (2007 - avec la collaboration du bureau Verdi pour le volet écologique)
• Liaison entre le centre de Gedinne et la gare (2007)

Missions complètes et suivis de chantier pour les sections suivantes:

• ancienne ligne SNCB 147 sur le territoire de Perwez entre le chemin de remembrement de la Chapelle et la limite communale avec Ramilies (3,8 km).
• ancienne ligne 147 entre Jauche et Lincent (7 km, en cours)
• ancienne ligne SNCB 47 sur le territoire de Burg-Reuland entre Auel et la frontière luxembourgeoise (13 km, en cours ).